Sklavenhandel gehörte über vier Jahrhunderte lang zur Tagesordnung, und Millionen von Menschen wurden in dieser Zeit von Afrika nach Amerika verschifft - unter meist unmenschlichen Bedingungen. Diese Dokumentation berichtet über die einzige erfolgreiche Meuterei von Sklaven an Bord des Schiffes Amistad. Angeführt von Joseph Cinque meuterten die Sklaven und brachten den brutalen Kapitän sowie den Schiffskoch um. Doch damit hatte ihr Leiden noch kein Ende gefunden …

Größe: 350MB (xvid) | Dauer: 00:27:49 | Uploader: AraB

Wie in einem unterseeischen Museumsdepot liegen sie in der Tiefe des Schwarzen Meeres verborgen: Unzählige Schiffe aus allen Epochen der Seefahrtgeschichte, die unter einer schützenden Schicht aus Schlick und sauerstoffarmem Wasser die Jahrhunderte nahezu unbeschadet überdauert haben. Die systematische Erforschung dieses einzigartigen Wissensschatzes hat gerade erst begonnen. Einer der Pioniere, die sich dieser Aufgabe verschrieben haben, ist der weltbekannte Unterwasserarchäologe und Titanic-Entdecker Dr. Robert Ballard. NATIONAL GEOGRAPHIC hat Ballard und sein Team bei der Erkundung eines besonders spektakulären Fundes begleitet - eines 1500 Jahre alten Schiffswracks. Welche Relikte mögen sich im Inneren des Schiffes befinden? Und werden die Entdeckungen neue Rückschlüsse auf die bewegte Geschichte des Schwarzmeerraums ermöglichen?

Größe: 358 MB (Xvid) | Dauer: 00:49:58 |

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Die Armee der Konföderierten setzte bei ihrem verzweifelten Versuch, die drohende Niederlage im US-Bürgerkrieg abzuwenden, eine damals neue und schlagkräftige Waffe ein - ein zwölf Meter langes U-Boot. Die H.L.Hunley war zwar lediglich mit einem primitiven Torpedo bestückt, ihr gelang es aber dennoch, ein mächtiges Kriegsschiff der Unionisten zu zerstören. Jedoch kehrte die U-Boot-Crew nach diesem Einsatz niemals wieder nach Hause zurück. Hunter Ellis und Kara Cooney vom HISTORY CHANNEL versuchen diesem Geheimnis auf die Spur zu kommen. Dabei stoßen sie auf einzigartiges Material, das die letzten Momente der Besatzung dokumentiert. Schließlich gelingt es ihnen, aufzudecken, was genau die H.L.Hunley zum Sinken gebracht hatte.

Größe: 358 MB (Xvid) | Dauer: 00:44:50 |

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Herumstreunen auf hoher See, auf der Suche nach einem Abenteuer und auf Beutezug gehen, gemeinsam mit dem Piraten Blackbeard und Seeräuber-Frauen wie Annie Boney. Der HISTORY CHANNEL besucht eine versunkene Stadt, einst bekannt als ‘der verruchteste Platz der Erde’ und lernt in dieser Episode von ‘Rätsel der Vergangenheit’ die wahre Geschichte der Piraten von Port Royal kennen.

Größe: 358 MB (Xvid) | Dauer: 00:44:45 |

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Es war ein Wettrennen zu einem der unwirtlichsten Orte dieser Erde - die Expeditionen zum Südpol, die Amundsen, Scott und Shackleton zeitgleich begonnen hatten. Shackleton verlor das Rennen, aber seine Expedition schrieb Geschichte. Das hat er vor allem den dramatischen Aufnahmen des Australiers Frank Hurley zu verdanken. Simon Nasht porträtiert das Schaffen des berühmten Fotografen.

Das Expeditionsschiff, die “Endurance”, blieb im Januar 1915 im Packeis stecken, wurde vom Eis zerquetscht und sank. Frank Hurley (1885-1962) hielt in sensationellen Bildern den ungleichen Kampf zwischen Schiff und Packeis fest. Für den Fotografen war die Shackleton-Expedition der Beginn einer Weltkarriere.

Als Fotograf im Ersten Weltkrieg in Flandern, als Erforscher von Papua Neuguinea in den 20er Jahren und als Dokumentarist Australiens hat Hurley sich in die Geschichte der Fotografie eingetragen. Weltberühmt geworden, begleitete er als Chronist noch den Zweiten Weltkrieg, zog sich dann aber nach Australien zurück. Einen großen Ruf hatte er allerdings auch als Manipulator. Auf der Suche nach dem perfekten Abbild griff er auf Montagetechniken und Reinszenierungen von Ereignissen zurück.

Größe: 400 MB (DivX) | Dauer: ca. 40 Min. |

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Die zweistündige Dokumentation wandelt auf den Spuren des legendären Piratenkapitäns Black Sam Bellamy und seines Schiffes, der Whydah. Im 18. Jahrhundert machte Bellamy die Weltmeere unsicher.
Heute ist der Meeresarchäologe Barry Clifford auf der Suche nach dem Vermächtnis des Freibeuters: Im Jahre 1717 soll Bellamy unermessliche Reichtümer von 50 Schiffen erbeutet und an Bord seines eigenen Schiffes verfrachtet haben. Clifford und sein Team machen sich auf die Suche nach dem Wrack der Whydah.
Sie sind überzeugt, dass sie kurz vor einer unglaublichen Entdeckung stehen. NATIONAL GEOGRAPHIC hat die archäologische Expedition zum Meeresgrund begleitet und rekonstruiert zugleich die sagenhafte Geschichte des Captain Black Sam Bellamy und seiner Crew.

Größe: 715 MB (Xvid) | Dauer: 01:35:52 |

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Jeder kennt die blecherne Kiste. Man sieht sie auf Lastwagen, Zügen und Schiffen. Doch sie ist so schlicht, dass man sie sofort wieder vergisst. So ungefähr 100 Millionen Exemplare sind ständig auf unserem Globus unterwegs. Die Welt hat sich abhängig gemacht von einer Kiste - und diese Kiste hat die Welt verändert. Der Film erzählt die Geschichte des Containers, zeigt seinen Einfluss auf Wirtschaft, Kriege und Hafenarbeiter, Hausfrauen in Amerika, Näherinnen in China und Architekten in Europa. In der Container Story spielen zwei Menschen die Hauptrollen: Der Bauernjunge Malcom McLean aus North Carolina baut erst Amerikas zweitgrößtes Fuhrunternehmen auf, dann verwirklicht er die Idee seines Lebens: Er verpackt die Dinge dieser Welt in rechteckige Boxen. Die zweite Hauptperson ist der Hafenarbeiter Bodo Meyer. Im Mai 1966 entlädt er im Bremer Überseehafen die ersten Container in Deutschland. Die genormte Blechkiste ist eine der größten Revolutionen des 20. Jahrhunderts: 12,20 Meter lang, 2,44 Meter breit und 2,60 Meter hoch. Der Eroberungszug des Containers verändert weltweit die Produktionsbedingungen fast aller Industrien, die Konsumgewohnheiten der Menschen und das Antlitz von Städten und Häfen. Alte Berufe verschwinden, Schiffe werden hässlich und die Seefahrt kennt seitdem keine Romantik mehr. Werften erhalten Großaufträge, neue Länder und Regionen beginnen zu boomen, Märkte entstehen und Produkte aus aller Welt können überall billig ein- und verkauft werden. Die Wahl eines Produktionsstandortes ist dank des Containers nahezu beliebig, denn der Transport ist sicher, verlässlich und extrem billig. Über 90 Prozent aller Waren und Rohstoffe weltweit werden im Container transportiert. Ohne die Box wäre Globalisierung noch immer blanke Theorie. “The world is just a container away”.

Größe: 450 MB (Xvid) | Dauer: 00:58:10 |

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Es ist eines der letzten Rätsel des Zweiten Weltkriegs und begann mit einer Geheimoperation im Schatten von Rommels Feldzug in Nordafrika: Ein Goldschatz im Millionenwert, der 1943 unter mysteriösen Umständen versenkt wurde, wartet bis heute darauf gehoben zu werden. Die Legende vom so genannten “Rommel-Schatz” dreht sich um sechs Metallkisten voll Gold, Silber und Juwelen. SS-Männer erpressten den “Schatz” von tunesischen Juden und versenkten ihn vor der Küste Korsikas. Schon Dutzende Expeditionen forschten nach dem Raubgold am Meeresgrund, aber alle - ob Schatztaucher, US-Millionäre oder der französische Staat - blieben erfolglos. Denn die Suche wurde nicht nur durch die ungenauen Angaben über den Versenkungsort erschwert, sondern auch von mysteriösen Schiffshavarien und Todesfällen überschattet. Das ZDF begleitet eine Tauchexpedition, die sich 2007 auf die Spur des sagenumwobenen Schatzes begeben hat. Mit moderner Ortungstechnik und neuen Informationen über den wahren Versenkungsort will der renommierte Bergungsunternehmer und Schatzsucher Klaus Keppler das Geheimnis um den Schatz lüften. Was verbirgt sich hinter der populären Legende, wem gehörte der Schatz und was wusste Rommel selbst von der Kriegsbeute aus Afrika? Neu entdeckte Dokumente aus einem jüdischen Nachlass und aus dem Archiv der CIA belegen erstmals die tatsächliche Existenz, die wahre Herkunft und den Verbleib des geheimnisvollen “Rommel-Schatzes”. Sein wirklicher Ursprung ist eng verbunden mit bislang unbekannten Verbrechen der SS gegen Juden in Tunesien kurz vor dem deutschen Abzug aus Nordafrika im Mai 1943.

Größe: 450 MB (Xvid) | Dauer: 00:44:00 |

Seit dem historischen Umbruch in Mitteleuropa und der Wiedervereinigung Deutschlands haben sich die Aufgaben der Deutschen Marine geändert. Terrorismusbekämpfung und Einsatz bei internationaler Krisenbewältigung haben die Landesverteidigung ersetzt. Die Dokumentation begleitet Waffentaucher, U-Bootfahrer und Jagdbomberpiloten in ihrem Trainingsalltag.

Größe: 366 MB (DivX) | Dauer: 00:50:36 |

Weitab vom Festland belauerten sich während des Kalten Krieges die Supermächte UdSSR und USA auf den Weltmeeren. Amerikanische U-Boote drangen auch in sowjetische Häfen ein, beschatteten ihre Gegner und spionierten erfolgreich auf dem Meeresgrund. Die sowjetischen Kontrahenten hatten mit drei Gegnern zu kämpfen: den Amerikanern, der Natur und ihrer eigenen Technik. Es war ein Kampf mit furchtbaren Verlusten. Während die Amerikaner kein einziges ihrer U-Boote durch einen Nuklearunfall verloren, gab es in der sowjetischen Marine eine ganze Reihe von Atomhavarien. Und es gab Tote. Beide Supermächte haben mehrfach U-Boote durch Unfälle verloren, und wie viele Unterwasserkollisionen es gab, weiß niemand.

Ein Thema des Films ist der schreckliche Atomunfall an Bord der sowjetischen K-19 und das mysteriöse Verschwinden der K-129, deren Wrack von den Sowjets nie gefunden und von den Amerikanern in einer 500 Millionen Dollar teuren Geheimaktion geborgen wurde. John Craven, ehemaliger Chefwissenschaftler der US-Navy glaubt, dass dieses U-Boot bei dem Versuch sank, eine Atomrakete auf Hawaii abzuschießen. Ola Tunander, Professor für Friedensforschung und ehemaliger U-Boot-Experte der schwedischen Regierungskommission zur Untersuchung der U-Boot-Zwischenfälle in schwedischen Gewässern, ist sich sicher, dass die angeblich sowjetischen U-Boote, die Anfang der 80er Jahre erfolglos von den Skandinaviern gejagt wurden, in Wirklichkeit Teil der psychologischen Kriegsführung der Amerikaner waren.

Das gemeinsame Ziel einiger sehr hoher schwedischer Offiziere, der britischen Thatcher-Administration und der Politik Ronald Reagans war die Diskreditierung der Regierung Olof Palme und ihrer Initiative für ein nuklearwaffenfreies Nordeuropa. Ein ungeheuerlicher Verdacht, aber die Last der Indizien ist erdrückend. U-Boote wurden als Waffe gegen eine befreundete Nation eingesetzt, deren Vergehen darin bestand, eine eigene Vorstellung vom Frieden zu haben.

Größe: 560 MB (Xvid) | Dauer: 00:52:11 |